大型的旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備是由多個(gè)轉(zhuǎn)子串接在一起形成的軸系，隨著機(jī)組容量的增大，軸系振動(dòng)特性越來越復(fù)雜，新機(jī)組調(diào)試或機(jī)組大修后開機(jī)時(shí)，經(jīng)常需要進(jìn)行軸系動(dòng)平衡試驗(yàn)。為了減少軸系平衡的困難，每根轉(zhuǎn)子在連城軸系前，都應(yīng)在制造廠被單獨(dú)平衡過，這對(duì)解決機(jī)組軸系振動(dòng)是很有利的。然而，大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械僅進(jìn)行單轉(zhuǎn)子平衡是不夠的，在很多情況下需要軸系平衡。

    為什么在大多數(shù)情況下需要做軸系平衡？

1、單轉(zhuǎn)子聯(lián)成軸系之后，端部增加了約束，振型發(fā)生了變化。

2、熱變形等因素產(chǎn)生的不平衡，只有當(dāng)轉(zhuǎn)子投入實(shí)際運(yùn)行后才能反映出來。

3、聯(lián)成軸系后，聯(lián)軸器本身的不平衡可能會(huì)變得比較突出。

4、采用三支撐的發(fā)電機(jī)——勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子，汽輪機(jī)高壓——中壓轉(zhuǎn)子等聯(lián)成軸系后，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整平衡的比例很高。

5、實(shí)際機(jī)組轉(zhuǎn)子兩端支撐特性會(huì)有差異，影響振動(dòng)特性。

6、在設(shè)備檢修和運(yùn)行中，轉(zhuǎn)子中心和軸承標(biāo)高偏差較大也會(huì)影響軸系振動(dòng)。