當內(nèi)圈在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障，尤其是在加載區(qū)域，其所引發(fā)的沖擊將會變得尤為猛烈，導致振幅顯著上升。而當故障位置逐漸移出加載區(qū)，振幅則相應地減小，直至在軸承頂部達到最低值。值得注意的是，缺陷在不同角度與滾動體接觸時，受力狀況會發(fā)生改變，這導致沖擊幅值產(chǎn)生以轉(zhuǎn)頻為周期的波動。這種情況下，內(nèi)圈的故障頻率被其旋轉(zhuǎn)頻率所調(diào)制，使得頻譜中出現(xiàn)明顯的1X邊頻帶。

        通常，當外圈旋轉(zhuǎn)而內(nèi)圈保持固定時，外圈故障往往只產(chǎn)生離散頻率。然而，當設備出現(xiàn)顯著的不平衡現(xiàn)象，且不平衡載荷與徑向載荷相近時，軸承的振動會出現(xiàn)調(diào)制現(xiàn)象。在這種特殊情況下，即使外圈旋轉(zhuǎn)而內(nèi)圈固定，外圈故障同樣會產(chǎn)生邊帶。此時，主要的振動頻率為滾動體通過外圈的頻率及其倍頻，而轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)頻率及其倍頻則構(gòu)成了邊帶的頻譜形態(tài)。這種復雜的振動模式不僅增加了故障診斷的難度，也要求我們在設備維護和故障預防方面采取更為精細和全面的措施。

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